四川省交通运输厅公路设计院副院长徐德玺一行到同心村2号大桥进行经验交流

发布时间:2015年01月12日09:06    作者:陈超 张猛    来源:第一分公司滨河3标    浏览:
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12月13日,四川省交通运输厅公路设计院的副院长徐德玺、四川省交通运输厅公路局高级工程师任吉剑、广安交投集团总经理姚建国及中建六局曲江大桥项目经理吴昊一行来到凯里市滨河3标同心村2号大桥施工现场实地考察。四川省交通运输厅公路设计重庆交通大学、贵州顺康路桥咨询有限公司中铁重工有限公司、贵州路桥集团第一分公司、东南公司等相关单位人员共同参与了此次经验交流。

凯里市滨河路清水江下承式拱桥大犹如一把拉满的弓、凯里市滨河3标同心村2号独塔斜拉桥好似一支待射的箭,二者结合犹如后羿神弓悬挂在清水江上。自施工以来,路桥人发扬吃苦耐劳、创新争优的精神,克服了施工地形恶劣、工艺复杂等困难,日复一日地铸造这“神弓利器”。同时,凯里市滨河3标同心村2号大桥首创的斜拉桥技术也引起了大家的广泛关注,为此,徐德玺院长特意来到清水江畔与贵州路桥交流经验,这让所有参建人员倍感荣耀。

在凯里市滨河3标同心村2号大桥上,项目经理陈超向徐德玺副院长一行介绍了本大桥的基本概况及施工工艺,将施工过程中的控制点、难点简要说明。徐德玺副院长一行也对主塔施工、配重段施工、挂索张拉、节段前移等关键施工技术部位提出了各自的问题,贵州路桥施工人员都结合现场实物耐心地一一向远方的朋友进行交流解答。  

现场参观后,徐德玺副院长一行在东南公司会议室召开了座谈会,希望贵州路桥的同仁毫不保留交流经验和意见,为广安建设献计献策。会上,一分公司总工李钊、东南公司总工汤利发各自发表了对首创斜拉桥的技术见解,滨河3标项目负责人陈超分别从保护检测钢结构涂装、剪力板孔设计、横管混凝土浇筑等施工,在设计、施工、经济方面作出了个人建议;贵州顺康路桥代表人也从监控角度提出了建模必须多次复核确保标高给定值精确的建议……大家你一句我一言,使得会场交流气氛非常热烈。

会议最后,徐德玺副院长对贵州路桥及各级单位所分享的施工技术经验表示忠诚的感谢,并要求同心村2号大桥的设计单位四川交通设计院要尊重施工单位提出的忠恳建议,要热情、及时、有效地处理同心村2号大桥目前存在的困难。他表示,此次到贵州考察学习,大家获得的是发自肺腑的金玉良言,是真金不换的宝贵经验,大家要继续鼓足干劲、团结协作、再接再厉,高标准、高要求、高水准地完成好接下来的项目建设任务。

 

徐德玺副院长(左二)在同心村2号大桥现场调研

 

项目负责人向徐德玺一行介绍工程概况

 

徐德玺副院长一行在现场听取介绍

 

徐德玺副院长与广大施工建设者交流经验

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